1994 Plymouth Expresso

Painted 'banana yellow' was not the only reason the Neon Expresso concept car was a crowd-pleaser during the 1994 Chicago Auto Show. With cartoonish porportions, there was nothing else quite like its tall greenhouse and bubble windows. Constructed from a shortened Neon platform, Expresso was a full two feet shorter than the production Neon, but was also 15 inches taller. A Neon 2.0 liter four-cylinder engine powered the front drive prototype, with 132 horsepower.

В 1990-х годах у многих американских автопроизводителей наметился кризис идей. Дизайнеры метались из стороны в сторону, пытаясь придумать что-то необычное и обязательно успешное. Как правило, эти затеи заканчивались полным провалом. Пытался найти свое «счастье с шашечками» и Plymouth. Компания к тому времени уже билась в агонии и цеплялась за любую идею, пусть даже бредовую. Воплощением кризиса стал мультяшный концепт Plymouth Expresso Concept, появившийся в 1993 году. При этом, если не обращать внимание на внешность, внутри у машины был полный порядок. Пассажиры получили развлекательную систему с видеоиграми (эту тему сейчас активно продвигают многие автопроизводители), а водитель – навигацию. С эргономикой тоже было все хорошо. Салон получил огромное количество ниш и ящичков. Но… такси, созданное на базе миниатюрного Plymouth Neon получилось слишком тесным, да и багажник не подразумевал перевозку чего-то крупногабаритного.

Так что, концепт так и остался концептом. А сам Plymouth стал достоянием истории в 2001 году.