1994 Fiat Firepoint (ItalDesign)

The 65th Turin Motorshow (1994) was used to present a series of concepts based on the Punto.

A 2+2 coupe designed by Giorgetto Giugiaro, this is a sporty, high-performance vehicle with aeronautical-inspired styling. The very distinctive drop-shaped dome which forms the roof of the passenger compartment is fully removable, enabling the car to become a true roadster.

www.carsfromitaly.net

At the 1994 Turin motor show, Fiat asked "carrozzieri" belonging to ANFIA to come up with their own interpretation of the Punto, which was launched during the previous year.

Much attention was dedicated to the car's aerodynamics, which are clearly aeronautically inspired. The dome-shaped roof over the car's body is completely transparent and reminiscent of the pilots' cabins of hunter aircraft. The backward raked pillar of the wraparound windscreen is reminiscent in appearance to cars of the 1950s and 1960s.

Access to the car is via the solution previously adopted for the 50 BMW Nazca of 1991: the door opens in traditional manner, while the windows have a gull wing opening mechanism.

The side windows and the rear window are removable and the Firepoint can be converted to a roadster due to its central rollbar and the connecting structure between rollbar and windscreen.

www.italdesign.it

Известно, что сделать из мухи слона можно только в поговорке. Что уж говорить об изготовлении из того же материала сразу нескольких животных. Видимо, менеджеры из FIAT Auto эту поговорку не знали или решили ее опровергнуть. В результате, на салоне в Турине были представлены несколько автомобилей, разработанных по заказу FIAT разными кузовными ателье на базе маленького Punto, используемого здесь в качестве мухи. Итоги эксперимента впечатляют. Из бедного насекомого получились три спортивных купе, пара хэтчбэков, один родстер, внедорожник, кабриолет и даже шестиколесный пикап, который может быть классифицирован как extended cab.

Немного осталось от прежнего Punto после скальпеля конструкторов Italdisign. Стремясь создать модель с наименьшим коэффициентом сопротивления, дизайнеры и не заметили, как у них получилось нечто, очень напоминающее переднюю часть фюзеляжа. Сходство усиливает и совсем по-самолетному скроенный "фонарь". Корпус автомобиля полностью выполнен из пластика. Заглянуть в салон и увидеть обещанные ателье сидячие места по схеме 2+2 нам не удалось, "фонарь" оказался непрозрачным, а двери не открывались.

Журнал "Автопилот" номер 003 от 04-06-94