2013 Volkswagen Design Vision GTI

Традиционный тюнинг-фестиваль в австрийском Вертерзее, посвященный автомобилям концерна Volkswagen, станет местом дебюта новейшего концепта немецкой марки. Volkswagen собирается представить своим поклонникам феноменальный Golf GTI с двигателем мощностью 500 лошадиных сил.

Интересно, что в названии концепта слово Golf не присутствует вообще – проект назван Design Vision GTI. Возможно, в VW подумывают о том, чтобы выделить свои "горячие" хэтчбеки в отдельное семейство, однако в качестве базы для концепта использован именно Golf GTI седьмого поколения.

Это не первый случай, когда Golf GTI становится базой для строительства экстремального хэтчбека – в 2007 году инженеры концерна смогли имплантировать хэтчбеку целый W12 мощностью 650 л.с. Нынешний эксперимент обещает быть более скромным. Двухлитровый турбомотор Golf GTI уступит свое место V6 объемом 3 литра, развивающему 500 л.с. и 560 Нм крутящего момента. Помимо мощного мотора, концепт получит систему полного привода – в отличие от переднеприводного GTI, и коробку DSG с двумя сцеплениями, что обеспечит концепту возможность ускориться до 100 км/ч всего за 3,9 секунды.

Расчетная максимальная скорость Design Vision GTI составляет 300 км/ч. Прототип оснащен спортивной подвеской, 20-дюймовыми колесными дисками и мощными керамическими тормозами с 380-миллиметровыми дисками.

Создатели концепта особенно гордятся тем, что, несмотря на очевидные доработки внешности, в концепте безошибочно опознается GTI. C помощью нескольких оригинальных штрихов дизайнеры смогли подчеркнуть наиболее узнаваемые черты хэтчбека – в частности, задние стойки кузова и решетку радиатора с передним бампером. Между прочим, в VW намекают, что именно так может выглядеть решетка радиатора Golf GTI в недалеком будущем.

А вот про интерьер это вряд ли можно сказать. Концепт Design Vision GTI получил полностью переработанный салон, не имеющий практически ничего общего с серийными "Гольфами". Минималистичный интерьер отделан карбоном и алькантарой и получил лишь несколько основных переключателей, причем в VW утверждают, что их расположение понятно интуитивно. Спорткар оснастили возможностью выбора режимов вождения (Street, Sport и Track), кнопками включения системы пожаротушения и отключения системы стабилизации.

О возможности серийного производства самого мощного Golf GTI нынешнего времени в VW пока не говорят.