2025 Volkswagen EVX (ItalDesign)

Vision

The exceptional flexibility and scalability of the Volkswagen Group’s MEB (Modular E-Antriebs-Baukasten) electric modular platform was the starting point for Italdesign’s EVX study. The 3D Proportion Study, presented in holographic visualization, investigates balance, overall proportions, and the design potential of a concept based on the MEB+ Front Drive architecture, and within the new Electric Urban Car Family, focusing on adaptability for OEMs outside the Volkswagen Group.

Key Highlights

EVX is a 3D proportion study developed by Italdesign as part of a design research initiative commissioned by Volkswagen Platform Business. Based on the MEB+ Front Drive architecture, EVX explores new volumes and proportions beyond current VW models, aiming to offer adaptable solutions for OEMs outside the Group. The 2+2 coupé, three-door study, measuring 4.23 meters in length, 1.82 in width, and 1.49 in height, with a 2.6-meter wheelbase, is not intended for production or linked to a specific OEM, but rather serves to demonstrate the flexibility of the MEB platform. The project reflects Italdesign’s agile and holistic design approach, showcasing the advanced capabilities of its CAS Team and, above all, its active role within the Volkswagen Group as a bridge between the Group and external OEMs, able to enhance proprietary technologies in diversified

Итальянская дизайн-студия Italdesign, ныне принадлежащая концерну Volkswagen, представила в рамках Мюнхенского автосалона виртуальный концепт EVX Project, лишний раз демонстрирующий, что можно сделать на фольксвагеновской модульной платформе MEB+.

В основе Italdesign EVX Project лежит фольксвагеновская электромобильная платформа MEB+, на которой в ближайшие годы выйдут хэтчбеки Volkswagen ID. Polo и Cupra Raval, а также кроссоверы Volkswagen ID. Cross и Skoda Epiq, все они имеют единственный электромотор на передний оси. Italdesign EVX Project также одномоторный, переднеприводный, его габаритная длина составляет 4,23 м, ширина — 1,82 м, высота — 1,49 м, колёсная база — 2,6 м. Посадочная формула заявлена как 2+2. Это собственно, все подробности, а качество дизайна вы можете оценить по рендерам.

В пресс-релизе Italdesign честно сказано, что никаких серийных перспектив EVX Project не имеет, но ателье готово состряпать нечто подобное для имеющихся и потенциальных клиентов, а концерн Volkswagen готов по сходной цене предоставить им доступ к морально устаревшей, но простой и легко масштабируемой платформе MEB+. Конкретно EVX Project просто пополнил не очень богатое портфолио Italdesign — имеется в виду период после Джуджаро, при нём, конечно, портфолио было о-го-го.

История Italdesign, казалось бы, неразрывно связана с именем Джорджетто Джуджаро, но так вышло, что Джорджетто Джуджаро там давно нет. В 2010 году он и его семья продали Italdesign концерну Volkswagen, а в 2015 году Джорджетто Джуджаро окончательно ушёл из Italdesign «по личным обстоятельствам» и основал вместе со своим сыном Фабрицио Джуджаро новое дизайн-ателье — GFG Style.