2023 Renault H1st vision

Компания Renault представила инновационный кроссовер H1st Vision. Концепт разработан консорциумом Software République, который был создан шестью крупнейшими французскими компаниями. Автомобиль оснащен электрической силовой установкой и 20 технологиями, которым только предстоит стать массовыми. Среди прочего, это системы биометрической идентификации и мониторинга физического состояния водителя, сложные комплексы датчиков для контроля за самой машиной и системы кибербезопасности на основе алгоритмов машинного обучения.

Автомобиль на фотографиях хоть и несет на себе логотипы Renault, но формально разработан консорциумом Software République, созданным два года назад шестью крупнейшими французскими компаниями.

Инициатором проекта выступила Renault Group, к которой присоединились Atos (облачные вычисления и big data), Dassault Systèmes (программное обеспечение для 3D-дизайна), Orange (телекоммуникации), STMicroelectronics (микроэлектроника) и Thales (информационные системы для авиакосмического, военного и морского применения).

Своей целью Software République ставит создание открытой платформы для безопасной, суверенной и экологичной мобильности.

Премьера шоу-кара H1st Vision (то есть Human First Vision) состоялась на выставке стартапов VivaTech в Париже. Фактически это прошлогодний концепт Renault Scenic Vision, но с полностью электрической установкой вместо водородных топливных элементов.

В кроссовере используются 20 инновационных решений, и некоторые из них действительно любопытные. Как, например, системы распознавания лица и походки, привязанные к сохраненным профилям водителя, виртуальный аватар-помощник и иммерсивная аудиосистема от Жан-Мишель Жарра и Arkamys, погружающая каждого из пассажиров в собственный «звуковой кокон».

Сенсоры в руле H1st Vision мониторят сердечный ритм и фиксируют любые отклонения от нормы. Еще один датчик в ремне безопасности отслеживает частоту дыхания, а камера и микрофон под салонным зеркалом анализируют голос и мимику, чтобы распознать первые признаки стресса или переутомления. Машина даже может отправить обобщенные медицинские данные в больницу и вызвать экстренные службы, используя для этого спутниковую связь.

Куча датчиков постоянно следит за состоянием подвески, шасси, батареи, тормозов и шин. Концепт поддерживает протокол связи V2X, NFT-сертификаты и технологию двунаправленной передачи энергии V2G. В часы высокой нагрузки он может отдавать электричество обратно в магистральную сеть, компенсируя тем самым часть расходов на зарядку.

Ещё кроссовер умеет предупреждать о потенциальных опасностях. Для этого он собирает огромный массив данных от дорожной инфраструктуры.

За кибербезопасность отвечает платформа, разработанная при поддержке Orange Cyberdefense. Её AI- и ML-алгоритмы работают 24/7 и могут в восемь раз быстрее распознать тип хакерской атаки, снизив её эффективность. В Renault обещают внедрить такие защитные механизмы в будущих моделях, так как года через два до 85 процентов машин в Европе будут уязвимы для взлома.

Возможно, что другие технологии тоже найдут своё применение в серийных автомобилях, но об этом станет известно чуть позже.

An open innovation ecosystem created by six large companies (Atos, Dassault Systèmes, Orange, Renault Group, STMicroelectronics and Thales), Software République has set itself clear objectives to help create a European ecosystem for sustainable, sovereign and safe mobility. Its roadmap sets out the ambition of launching 10 new services and products, incubating 50 or more startups, and offering services in more than 50 geographies around the world by 2025.

Created only two years ago, Software République is staging the world premiere of a collaborative concept at the Viva Technology 2023 exhibition. It incorporates functional and innovative technologies which illustrate its human-centred visions of the mobility of the future. Its name is H1^st vision (Human First vision).

It's a revolution in mobility, bringing together 20 concrete, operational innovations.

This physical vehicle doubles up as a virtual replica, a virtual twin in a digital universe where systems that are currently independent (infrastructure, energy, public services, users of different categories) communicate. This makes it possible to model, visualise and simulate the different use cases that could arise in the real world. Thanks to its interconnection with its environment, H1^st vision is in constant dialogue with digital and physical ecosystems. A true experience beyond automotive mobility, H1^st vision is not just a concept car: it is a tangible vision of tomorrow's mobility experience.

The 20 innovations in this technology demonstrator are centred on people. They are all operational: they take care of the driver, their passengers and other road users.

H1^st vision for example features:

• all-new and secure biometric access control
• a one-of-a-kind sound experience inside
• optimised vehicle range and charging
• a driver and vehicle health monitor and assistant
• predictive alerts to protect occupants and other people on the road, using predictive alerts

H1^st vision is packed with the expertise of Software République’s members, which are all major players, and promising startups selected for their unique contributions. It was developed by a team of 100 people in a record six months. With this functional virtual and real concept, Software République is demonstrating the relevance of the open innovation model for incubating true industrial projects that are helping to make Europe a prominent hub for the mobility of the future.

The H1^st vision concept car is a connected, physical and virtual object that demonstrates both a robust method for collaboration between the partners and how the technologies of Dassault Systèmes, Orange, ST Microelectronics, Renault Group and Thales complement each other to build the mobility of the future.
Eric Feunteun, Chief Operating Officer, Software République