2018 Volkswagen Atlas Cross Sport

Компания Volkswagen на автосалоне в Нью-Йорке представила концептуальный вседорожник Atlas Cross Sport. Пятиместная версия Atlas сделана в формате купе-кроссовера и пока что выступает в роли прототипа, однако в компании дают понять, что до серийной версии не так уж и далеко: в США не будет представлено нового поколения Volkswagen Touareg, а вместо него представят как раз пятиместную версию "Атласа".

Необходимость выступить в роли "заместителя" флагманского кроссовера повлияла и на особенности концепта: он позиционируется как более спортивная версия большого семейного "Атласа". Он короче, шире и ниже своего семиместного собрата и отличается особым дизайном передней части с необычным рисунком светодиодной оптики, растянувшейся вдоль всей решетки радиатора (впрочем, это явно прерогатива прототипа, и до серии такое решение вряд ли доберется).

Гамма двигателей концепт-кара состоит из двух гибридных установок. Первая — умеренная — включает в себя 3,6-литровый агрегат V6, два электромотора и блок батарей емкостью два киловатт-часа. Ее отдача составляет 314 лошадиных сил. Оснащенный такой установкой вседорожник может разгоняться до 97 километров в час за 6,5 секунды. Максимальная скорость — 209 километров в час.

Подключаемый гибрид Atlas Cross Sport использует ту же «шестерку» и два электромотора, однако питаются они от аккумулятора емкостью 18 киловатт-часов, установленного в центральном тоннеле. Суммарная отдача — 360 лошадиных сил. Разгон до 97 километров в час — 5,4 секунды.

Коробка в обоих случаях — шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями и нефиксируемым селектором передач.

Для Atlas Cross Sport PHEV доступно пять режимов работы силовой установки: электрический, когда для движения используется только электромотор, установленный на задней оси, гибридный, спортивный, внедорожный и режим подзарядки аккумулятора от ДВС.

Помимо этого, можно выбрать семь профилей движения: два для дорог с твердным покрытием, три для бездорожья, спортивный и для езды по снегу.

Вседорожник оснащается полностью светодиодной головной оптикой, дневными ходовыми огнями, в роли которых выступают горизонтальные планки решетки радиатора, 22-дюймовыми колесными дисками, информационно-развлекательной системой с 10,1-дюймовым тачскрином и датчиком приближения, а также 12,3-дюймовой цифровой «приборкой».