2015 Toyota KIKAI Concept

Компания Toyota представит на Токийском автосалоне концептуальный автомобиль под названием KIKAI. Прототип выглядит как смесь хот-рода будущего, сделанного в стиле стимпанк, и гоночного багги.

При этом у концепта нет большей части кузовных панелей и выставлены напоказ узлы и агрегаты, работу которых можно наблюдать со стороны. Даже в ногах и водителя прорезаны небольшие окна, через которые видны элементы передней подвески. По словам представителей марки, это было сделано для того, чтобы подчеркнуть «всю сложность и красоту механической составляющей автомобилей», которую часто «скрывают за металлическими листами».

О технических деталях диковинного концепта пока не сообщается. Видно только, что у машины 4-цилиндровый мотор в заднем свесе кузова, задний привод и независимые подвески спереди и сзади. Причем особенно впечатляют огромные рычаги передней подвески.

Необычна и компоновка салона: водитель сидит по центру, а позади него установлены два места для пассажиров. При этом сам автомобиль получился компактным. Его длина – 3,4 м, ширина равна 1,8 м, а высота – 1550 мм. О серийных перспективах такого странного транспортного средства пока говорить не приходится, но подождем подробностей, которые появятся в дни работы токийской выставки.

Также на моторшоу в Токио «Тойота» представит еще два концепта — трехместный FCV Plus, дающий представление о водородных машинах будущего, и прототип компактного спорткара, который сможет составить конкуренцию Mazda MX-5.

44-е по счету Токийский автосалон пройдет с 29 октября по 8 ноября.

As the products of human creativity, dedication, and knowledge, machines should be objects of admiration. The concept was designed to explore and emphasize the fundamental appeal of machines: their fine craftsmanship, their beauty, simplicity, and their fascinating motion. As a true concept car, the Toyota KIKAI's appeal is simultaneously free from and reliant on the core concepts of automobiles.

Innovative form

This concept takes the machinery, normally hidden beneath the vehicle body, and makes an open display of its beauty. Directly expressed in this way, the vehicle's inner workings become part of the exterior. In addition to the carefully designed form, continued into details including the fuel tank, reserve tank, and exhaust pipes, the analog-style meters and switches offer an engaging dialog with the machinery.

New driving sensation

The small window at the driver's feet is another distinctive aspect of this car's structure, communicating the movements of the tires and suspension and the rush of speed along the road surface. Through the windshield, the movements of the upper control arm are also visible. This provides a novel driving sensation in which the machinery that supports the operations of cruising, turning, and stopping in ordinary everyday driving can be directly perceived with the senses.

Stimulating layout

The adoption of a central driver seat, which places the driver at the heart of the car, gives a more instinctive sensory connection with the vehicle. The optimal spacing between the three passenger seats achieved by their triangular layout creates a congenial in-cabin communication space. The expansive side window that reaches up to the roof delivers full enjoyment in urban and natural landscapes alike.

While most vehicles conceal their inner workings beneath smooth sheet metal, this concept encourages us to appreciate the complex beauty of the mechanical aspects of cars. More broadly, it reminds us of the appeal of the physical and tactile in a digital age.