2011 Volkswagen Nils

Designer Thomas Ingenlath, director at the Potsdam Design Center, comments: “NILS was designed to make a visual statement and transport a vision of the automotive future to the present. The car had to visually highlight the theme of sustainability, while showing a future-oriented look and simply being fun.

“I think that we have successfully integrated both of these aspects. Although our mission here was to come up with an entirely new body concept for the brand, NILS matches the Volkswagen design DNA 1:1.”

For example the bumpers have black borders around the impact surfaces, which reminds one of the bumpers on the new up!.

Thomas Ingenlath continues: “I am especially pleased that we managed to implement the concept of the 2 glass wing doors. This allowed us to create large transparent surfaces and simultaneously make entering and exiting the vehicle very comfortable, even in the most cramped of parking spaces.”

At the rear, the motor, battery and all other components are so compact in their construction that there is still space for a small but practical bootspace above the drive unit.

The bootlid is unlocked via the VW logo; in this case, the body-coloured area above the rear lighting module swings upwards. The space is laid out so that users can conveniently stow items from a classic shopping trip – a case of drinks and a bag, for example.

Концерн Volkswagen распространил официальные фотографии одноместного концептуального электрокара под названием Nils, который дебютирует на моторшоу во Франкфурте.

Габаритная длина прототипа составляет 3,04 метра, ширина — 1,39 метра, а высота равна 1,2 метра. Автомобиль имеет алюминиевую раму, прозрачные двери и 17-дюймовые открытые колеса с узкими шинами размерностью 115/80 на передней оси и 125/80 на задней. Масса машины составляет всего 460 килограммов.

В движение VW Nils приводится электромотором мощностью 15 киловатт (130 Нм), которая на небольшой промежуток времени для резкого ускорения может увеличиваться до 25 киловатт.

Двигатель питается от комплекта литий-ионных аккумуляторов емкостью 5,3 киловатт-часа, расположенного на задней оси. Без подзарядки машина может проехать около 65 километров. А «заправка» батарей от 220-вольтовой розетки займет всего два часа.

В компании Volkswagen заявляют, что с нуля до ста километров в час электрокар Nils способен ускоряться за 11 секунд. Максимальная скорость автомобиля составляет 130 километров в час.

Как ранее заявил Юрген Леохольд, исполнительный директор исследовательского центра группы VW, такой автомобиль был разработан специально для коротких ежедневных поездок — например, на работу из пригорода и обратно. По словам Леохольда, новинка также демонстрирует намерение «Фольксвагена» выпускать в ближайшем будущем экологически чистые машин без выбросов углекислого газа.