2010 Volkswagen Milano Taxi

Volkswagen представил концептуальное такси Milano, или то, как по мнению немецкого производителя должен выглядеть будущий общественный транспорт.

Высота Milano составляет 1,60 м, длина 3,73 м и ширина 1,66 м. Модель получила зелено-черную цветовую схему, в дань индустрии моды Милана. "Одна дверь – все, что нужно для такси", говорит Вальтер де Сильва, глава дизайна Volkswagen Group. И он прав, поскольку самый безопасный путь посадки и высадки пассажиров такси – со стороны тротуара. Новый автомобиль на самом деле - дань уважения автобусу 1950-х годов Volkswagen Samba.

Максимальная скорость такси Milano составляет 120 км/ч. Модель использует электрический двигатель мощностью 85 кВт. Этот двигатель получает энергию через литий-ионный аккумулятор, расположенный в днище автомобиля. Благодаря емкости аккумулятора в 45 кВт/ч и относительно низкой массы (1500 кг), запас хода автомобиля доходит до 300 километров (в зависимости от стиля вождения). Аккумулятор можно подзарядить на 80% всего за час.

На месте переднего пассажирского сидения расположен багажный отсек. Но самое интересное заключается в том, что новый автомобиль получил 8-дюймовый сенсорный экран, установленный за спинкой кресла водителя. Это не простой дисплей, поскольку помимо прочего предоставляет возможность оплаты с помощью кредитной карты через кард-ридер.

Кроме того, с помощью дисплея можно найти информацию по объектам POI или точкам интереса (от англ. points of interest) - множество объектов инфраструктуры, координаты мест расположения которых отмечены в навигационной системе вместе с информацией о каждом из этих объектов - краткой или расширенной, навигационные данные (маршрут и время прибытия), а также узнать метеорологические данные и текущую дату и время.

Прототип такси, построенного на базе концепта «народного автомобиля» Up!, компания показала на Ганноверской промышленной ярмарке. Минивэн в длину 3,73 м, ширину — 1,66 м и высоту — 1,6 м. В салоне высота от пола достигает 994 мм, а для ног заднего пассажира оставлено 120 мм. На месте правого переднего сиденья организовано место для груза. Правая сдвижная дверь открывает большой проход в салон, крыша — панорамная. Пассажирский отсек оснащен 8-дюймовым сенсорным дисплеем, на который выводится информация об уровне заряда батарей автомобиля, маршрут следования с обозначением так называемых «точек интереса» (POI): ресторанов, гостиниц, банков и проч., — прогноз погоды, а также управление климат-контролем и терминал оплаты банковской картой. В движение Milano Taxi приводится 115-сильным электромотором, который получает энергию от литий-ионных батарей. Полного их заряда должно хватить на 300 км безостановочного движения с максимальной скоростью 120 км/ч. «Заправка» на 80% занимает 1 час. Между тем, на выставке Hannover Messe представители немецкого концерна подтвердили информацию о том, что первые серийные электрокары от Volkswagen появятся в продаже уже через 3 года.