2007 Hyundai HED-4 QarmaQ

Cовместный проект корейской компании и американцев из GE Plastics убивает сразу двух зайцев. Во-первых, показывает вариант перспективного кроссовера с посадочной формулой 2+2, созданного с заботой об окружающей среде – роль силовой установки играет дизель, укладывающийся в нормы Euro V, а большая часть его наружных панелей может быть переработана без отходов. У General Electric своя задача – засветить новый материал Lexan, который весит вполовину меньше, чем стекло и исполнит такой замысел дизайнеров, который не осилит сталь. А еще он значительно легче и гнется, что снижает риск травм при наезде на пешехода.