2005 Mitsubishi Nessie (ItalDesign)

Говорят, что для автомобилей класса SUV в Европе могут настать черные дни. Они, огромные и коробкообразные, очутившись в исторических центрах столиц Старого Света, пугают «зеленых» и раздражают широкую общественность, которая грозит добиться запрета на их эксплуатацию вне шоссе и бездорожья.

Поиски альтернативы нынешним SUV и привели Mitsubishi в Италию, в Центр Стиля фирмы Italdesign. Здесь знают толк и в компактах, и в автомобилях, созданных для утилитарных функций, а также для спорта.

Именно Джуджаро (Giugiaro) в разное время создал трубчатый Tuareg, необычный для Maserati кроссовер Kubang и VW Tarek.

Японцам требовался «итальянский взгляд» и на свое будущее и на более прозаическую вещь – сегодня во всю идет работа над образом нового Pajero. Было важно, чтобы прогнозы устраивали американский рынок – историческую родину всех машин этого назначения.

Естественно, что в результате у итальянцев не получилась плоская и граненая коробка, они создали чувственную и пластичную скульптуру. В ее основе весьма необычный кузов, который содержит в своей двух с половиной объемной архитектуре признаки купе и пикапа одновременно.

Еще у концепта Nessie три боковых двери, как это делается на американских полноразмерных пикапах super cab и «вкусно» выполненные детали типа серебристого порога и необычного багажника на крыше, задняя часть которого исполняет роль спойлера.

Но все же самое интересное в архитектуре Nessie – поверхность кузова и рисующие его линии. Гигантские циркульные «блины» колесных арок под 23’’ диски уверенно держат на себе кузов, который благодаря облицовке радиатора в стиле «боевых» Evolution безошибочно идентифицируется как Mitsubishi.

Самые же яркие детали – подоконная линия в стилистике эпохи muscle car и шаловливое окно в нижней части двери. Еще пластика автомобиля бионична и созвучна имени Несси, ибо действительно может напомнить образ гигантского ящера из озера Лох-Несс.

Пока это просто макет-демонстратор, но вскоре его установят на полноприводное шасси с двигателем V8, способном трудиться на водороде. Такой автомобиль не будет раздражать «зеленых» и занимать большие площади для парковок у городских бутиков.