Skoda Felicia Fun by Julien Petitseigneur (2025)

Дизайнеры Skoda продолжают упражняться в переосмыслении богатого исторического наследия чешской марки: на сей раз француз Жюльен Петитсеньер предложил своё видение того, каким может быть новый пикап Felicia Fun.

Одна из самых популярных легковушек 1990-х Skoda Felicia, которую прекрасно помнят в России (на дорогах эти машины до сих пор встречаются), имела коммерческие версии — «каблучок» и пикап. На базе пикапа был сделан забавный пляжный автомобильчик Felicia Fun, он выпускался с 1997-го по 2000 год, всего на заводе в Квасинах было изготовлено 4216 экземпляров.

Felicia Fun предлагалась только в жёлтом цвете, но можно было выбрать альтернативный цвет (зелёный или оранжевый) для навесных пластиковых деталей — бамперов, порогов, накладок на колёсные арки, кенгурятника, дуги в кузове и залихватского спойлера на откидывающемся борту грузовой платформы. Задняя стенка однорядной кабины была сдвижной: откатив её назад, можно было получить два дополнительных пассажирских места под открытым небом, а на случай непогоды был предусмотрен матерчатый колпак — в общем, весьма практичный вышел кузов.

Жюльен Петитсеньер, работающий в компании Skoda дизайнером интерьеров, в течение двух недель наваял концепт нового Felicia Fun. Петитсеньер занимался новым пикапом после основной работы, тратя на эту забаву по три часа каждый вечер. На стадии отбора идей он использовал возможности искусственного интеллекта, а затем вручную довёл понравившийся образ до идеала.

Новый Felicia Fun получил передок от концептуального электрического кроссовера Skoda Vision 7S трёхлетней давности. Сдвижного второго ряда сидений в новом кузове, к сожалению, нет (его, честно говоря, было бы сложно совместить с современными стандартами пассивной безопасности), зато от предшественника остался спойлер на корме. Розовые фонари и розовая тонировка в новом пикапе олицетворяют пляжную, праздничную атмосферу безмятежности и игривого времяпрепровождения.

Салон нового Felicia Fun представлен в виде эскиза: Петитсеньер выполнил переднюю панель в виде массивного ящика, в который интегрирован большой монолитный дисплей, но его графика нарочно выполнена в стиле компьютерных игр прошлого века, с плоской пиксельной графикой.

Информации о технической начинке нового пикапа нет, поскольку нет и самого пикапа — пока это всего лишь эскизы и рендеры. Вряд ли Skoda сегодня отважится запустить такой пикапчик в серию, но мечтать, как говорится, не вредно. Минувшей весной другие шкодовские дизайнеры — Людмил Славов и Дэвид Стингл — намечтали новый Skoda Favorit, который, как известно, был предшественником модели Felicia и тоже имел версию с кузовом пикап.

Škoda has revisited one of the most characterful cars in its history, unveiling a contemporary reimagining of the classic Felicia Fun pick-up. The new design study, developed by French stylist Julien Petitseigneur, channels the spirit of the late 1990s cult model while incorporating Škoda's Modern Solid design language.

While Škoda has earned a reputation for producing some of the best all-rounders in the industry, its history also features models created purely for enjoyment. Among the most memorable is the Felicia Fun - a bold, bright pick-up built between 1997 and 2000 that brought a spirit of adventure to the brand's line-up. With a unique sliding rear partition and pop-up rear seats, the Felicia Fun quickly became a cult favourite and today stands as one of Škoda's rarest production cars, with just over 4,200 examples made.

The new interpretation of the Felicia Fun draws on Škoda's Modern Solid design philosophy, first showcased on the Vision 7S concept and a defining element of the new Elroq and Enyaq models. Its clean surfaces and bold proportions reflect Škoda's new direction, while subtle retro touches preserve the carefree character of the original.

At the front, the study features the Tech-Deck Face grille flanked by slim, T-shaped LED headlights - a signature Modern Solid element. The wide stance and aerodynamic wheels are offset by chunky black bumpers, sills, and wheel arch cladding, all contrasting with the model's unmistakable yellow bodywork.

While the rear retains the full-width spoiler of the original, the trim strip in the tailgate has been replaced by a light bar that emits pink rather than red light. Petitseigneur also chose neon pink for wheel highlights and glass tints to further reinforce the car's playful, beachside feel.

Explaining what inspired him to create a rebooted version of the original, Petitseigneur said: "The original car was pure fun - it didn't take itself too seriously, and it stood out in a way that few other Škodas ever have. For me, it was the obvious choice to reimagine in my spare time. I even found myself looking at buying an original while working on the sketches."

Inside, the reimagined Felicia Fun continues the retro theme. A full-width dashboard screen features old-school video game-style graphics, with the screens designed in such a way that they look like a modern reinterpretation of the chunky CRT monitors familiar from the original car's era. Although Petitseigneur opted not to incorporate the original model's sliding rear bulkhead and additional open-air seating, the concept's proportions would allow for them in a production-ready model.

"The Felicia Fun was unusual, but its design was relatively simple, which made adapting it to Modern Solid surprisingly straightforward." Explains Petitseigneur. "It had clean shapes and very little ornamentation, so updating it was more about proportions and details than reinventing it entirely."