2011 Gumpert Tornante (Touring)

Немецкий производитель спортивных автомобилей Gumpert известен на рынке одной-единственной моделью – суперкаром Apollo, который потенциально способен побить едва ли не все мировые рекорды. Но, увы, с весьма неудачной внешностью. Чтобы взять реванш, Gumpert воспользовались услугами дизайн-ателье Touring Superleggera, в результате чего у Apollo появился брат (или сестра?) по имени Tornante.

В переводе с итальянского «Tornante» означает дословно – «узкий крутой поворот (на горной дороге)».

В основе среднемоторного суперкара Gumpert Tornante лежит стальное шасси, выполненное с добавками хрома и молибдена, к которому крепятся кузовные карбоновые панели. Габаритная длина автомобиля составляет 4475 миллиметра, ширина — 1971 миллиметр, высота — 1215 миллиметров, а колесная база достигает 2700 миллиметров. Масса серийной машины (в зависимости от установленного дополнительного оборудования) будет равна 1300-1400 килограммам.

В моторном отсеке суперкара установлен 4,2-литровый восьмицилиндровый двигатель с двумя турбонагнетателями, который работает в паре с шестидиапазонной автоматической коробкой передач, способной менять ступени всего 40 миллисекунд. Мощность мотора составляет 700 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 900 Нм и доступен при 4000 оборотах в минуту. По данным компании Gumpert, до "сотни" такая машина способна ускоряться за три секунды. Максимальная скорость — более 300 километров в час.

Кроме того, серийный суперкар получит регулируемые амортизаторы, шестипоршневые тормозные механизмы с 378-миллиметровыми дисками, дифференциал Torsen, а тажке кованые 19-дюймовые колесные диски на передней оси с покрышками Michelin Pilot Super Sport размерности 265/35 и 20-дюймовые диски сзади с шинами 345/30.

Ожидается, что стоимость Gumpert Tornante составит около 800 тысяч долларов.