|
English
|

2003 Subaru B9 Scrambler

Subaru B9 Scrambler, 2003
Subaru B9 Scrambler, 2003
Subaru B9 Scrambler, 2003
Subaru B9 Scrambler, 2003
Subaru B9 Scrambler, 2003
Subaru B9 Scrambler, 2003
Subaru B9 Scrambler, 2003
Subaru B9 Scrambler, 2003
Subaru B9 Scrambler, 2003
Subaru B9 Scrambler, 2003
Subaru B9 Scrambler, 2003
Subaru B9 Scrambler, 2003
Subaru B9 Scrambler, 2003
Subaru B9 Scrambler, 2003
Subaru B9 Scrambler, 2003
Subaru B9 Scrambler, 2003
Subaru B9 Scrambler, 2003
Subaru B9 Scrambler, 2003
Images: Subaru
Rating:  59    -5    +64
Subaru is developing a new "face" for its cars, and we'd say that Subaru chief designer Andreas Zapatinas has found a good one in the B9 Scrambler roadster. The B9 Scrambler evolves and greatly improves upon the look that Zapatinas debuted with the B11 S concept in Geneva.

The B9 Scrambler looks outward, with CCD cameras mounted in the windshield frame and near the rear license plate plus a radar system in the front grille. The car "watches" ahead and behind, warning the driver of fast-approaching vehicles. The car also incorporates a rear-view camera, intelligent cruise control, and a lane deviation warning system.

Subaru says: "The unity between person, nature and car is the key to enjoying the open air. In order to continue providing 'driving pleasure' in the future to all people who love cars, Subaru unveils the Subaru B9 Scrambler, the next-generation driver's car that fuses environmental consideration and driving performance at a higher dimension."


Интересную новинку подготовила к автошоу в Токио японская компания Subaru. На этом международном автосалоне она представит свой новый концептуальный автомобиль – гибридный родстер Subaru B9 Scrambler. По информации издания AutoExpress, основой для родстера послужил концепт-кар Subaru B11S, представленный еще в начале этого года на автошоу в Женеве.

Разработкой облика концепт-родстера занимался новый шеф-дизайнер Subaru Андреас Запатинас, ранее работавший в компании Alfa Romeo. Из особенностей дизайна Subaru B9 Scrambler можно отметить необычное оформление передней части кузова с большими прорезями в переднем бампере и нестандартными фарами головного света. Кроме того, на общем фоне заметно выделяются расширенные колесные арки, вмещающие в себя мощные спортивные покрышки, а также короткий задний свес.

В шасси автомобиля активно применяются технологии, позаимствованные у серийной Subaru Impreza последнего поколения. Это касается и системы полного привода, и знакомого двухлитрового атмосферного двигателя. Однако силовой агрегат у Subaru B9 Scrambler не совсем простой. Именно на концептуальном родстере компания Subaru решила продемонстрировать собственную гибридную силовую установку, получившую название Sequential Series Hybrid Electric Vehicle. Ее особенность заключается в том, что в базовых режимах движения на скорости до 80 километров в час автомобиль приводится использует специальный электромотор. Двухлитровый же 135-сильный атмосферный двигатель подключается в случаях, когда необходимо активное ускорение или движение с высокой скоростью, а также тогда, когда необходимо подзарядить батареи электродвигателя.

Между тем, источники в компании Subaru отмечают, что и у Subaru B9 Scrambler и у Subaru B11S есть все шансы попасть в серийное производство – подобные перспективы сейчас изучаются руководством марки.
Source: www.automobilemag.com; auto.lenta.ru
Discuss this car
Author
E-mail
Add your comments