1995 Mitsubishi HSR V

The fifth generation, a targa topped sports car with a folding hardtop roof, featured the debut of Mitsubishi’s gasoline direct injection (GDI) technology in its ICDIGE engine.

Mitsubishi HSR-V: просто космос

В конце прошлого века главными специалистами по автомобильному будущему считались японцы: их конструкторские бюро рождали самые смелые концепты. Звездой Франкфуртского автосалона 95-года стала Mitsubishi HSR-V. Она отличалась не только дизайном, но и массой интересных возможностей: регулируемым дорожным просветом, полноуправляемым шасси, убирающейся жесткой крышей и кучей гаджетов в салоне. Новые тенденции будущего японцы почувствовали в целом верно, хотя с дизайном, прямо скажем, не угадали.

Силуэт машины, компоновка кузова, крыша в виде стеклянного колпака — все это совсем не похоже на реальные машины, пошедшие в серию. Зато техническая начинка тут во многом реалистичная, хотя для своего времени это было на грани фантастики.

Все в этой машине казалось удивительным в те времена. Помните, что у мобильников были монохромные экраны размером с этикетку спичечного коробка? А в Mitsubishi HSR-V — цветные ЖК-дисплеи, отображающие картинку с камер заднего вида и карту навигационной системы. Эти решения станут массовыми.

Создатели концепта обещали, что во время движения в салоне будет особая тишина за счет специальной системы, которая «слушает» мотор и подвеску и транслирует через динамики аудиосигнал, идущий в противофазе с другими шумами, и тем самым гасит их. Еще тут активный круиз-контроль, поддерживающий дистанцию до впередиидущей машины — серийно такие разработки начали ставить лишь совсем недавно, да и то на автомобили премиум-класса.