1995 Daewoo Bucrane (ItalDesign)

The appearance was decidedly sporting: a stylish, prestigious four-seater hatchback coupé with formal references to the design of the 1960s: a long bonnet with pronounced wings and a sloping rear end. The window glazing continued after the door opening as far as the roll bar to offer maximum interior visibility. The two-stage system of access to the passenger compartment involved a door opening manoeuvre that triggered the raising of the window and the transparent half-roof in a wing-like movement. A cross-section through the two raised tops describes an "M", exactly like a gull in flight. Once the two window-roof elements are removed, the Bucrane converts to an open-topped car with excellent structural stiffening of the chassis, windscreen and roll-bar. The body is part carbon fibre and part special steel. 6 cylinder engine in front longitudinal position.

The engine is a 3200 cc 240 hp V6, front wheel drive with four-speed automatic transmission.

www.italdesign.it

Это было время, когда корейцы только пробовали потеснить прочие автомобильные державы на мировом рынке, но заявка на успех уже тогда была громкой. В 1995 году Daewoo представила на редкость элегантное спорткупе, облик которого создала студия ItalDesign. Кто-то заметит, что по стилю эта машина напоминает Maserati 3200 GT. Так-то оно так, но... итальянское купе появится лишь тремя годами позднее!

По дизайну и размерам Daewoo Bucrane — это классическое купе класса Gran Turismo: габариты концепта даже чуть больше, чем у будущей Maserati. По технической начинке корейцы на многое не претендовали: под капотом тут V6 мощностью 240 л.с. Для сравнения итальянцы наделят свою машину V8, развивающим 370 л.с. В общем, Daewoo на тот момент делала ставку не на скорость, а на стиль. С точки зрения дизайна тут много интересных идей.

Взять, например, боковые стекла, которые откидываются вверх вместе с сегментом крыши. Своего рода «крыло чайки», как у «Мерседеса». Причем у Daewoo элементы крыши можно полностью снять: машина превращается в открытое купе-тарга с небольшой продольной перемычкой над головами седоков.

Фирма Daewoo вскоре оставит самостоятельные поиски своего будущего, перейдет под контроль GM и утратит свое имя. Но сама идея купе была подхвачена корейским автопромом — в 1996 году на рынок вышла модель Hyundai Coupe (она же Tiburon и Tuscani).