– The new Karma Amaris is the coupe version of the upcoming
Gyesera sedan
– The model will enter production next year, with an EREV powertrain
– The launch of the fully
electric Kaveya has been pushed back to 2027
Фирма Karma Automotive представила гибридное купе Amaris. На рынок модель выйдет в следующем году и получит модернизированную силовую установку с «удлинителем хода» в виде четырёхцилиндрового турбомотора. Ни цен, ни подробностей оснащения пока нет, хотя отличия от седана Revero, скорее всего, будут минимальными.
Американской Karma Automotive, как и другим компаниям, пришлось пересмотреть продуктовую стратегию из-за низкого спроса на электрокары.
Седан Gyesera, заявленный электромобилем, станет последовательным гибридом по типу Revero, а запуск
батарейного купе Kaveya перенесён с 2026 на 2027 год. В ближайшие два года Karma сосредоточится за бензоэлектрических моделях. Во втором квартале 2025-го на рынок выйдет
«заряженная» четырехдверка Invictus, затем к ней присоединится Gyesera, а на конец 2026-го запланирован дебют нового купе Amaris.
Несмотря на то что модель считается новой, платформу она делит с Gyesera, а та, в свою очередь, с Revero. Купе олицетворяет дизайнерскую философию Comet Line, впервые показанную на Kaveya, но при этом не лишено уникальных черт. Особое внимание Karma уделяет кованым колесам Constellation диаметром 22 дюйма и очень по-американски интегрированному в боковые юбки выхлопу. Помимо прочего, «Амарису» достанется и модернизированная силовая установка типа EREV, в которой двигатель не связан с колесами, а выполняет роль генератора для подзарядки батареи.
Сейчас на тот же Invictus ставят систему из «турботройки» 1.5 и двух электромоторов, питающихся от батареи ёмкостью 28 киловатт-часов. У Amaris двигатель будет четырёхцилиндровый, что позволит заметно улучшить динамические характеристики. Обещаны разгон до 60 миль в час (97 км/ч) за 3,5 секунды и максимальная скорость 265 километров в час. Пока это всё — цены будут объявлены позже, как и прочие характеристики. Ориентиром, правда, очень условным, может стать Revero, за который просят почти 160 тысяч долларов.
История Karma Automotive началась в 2014 году. До этого компания называлась Fisker Automotive и принадлежала бывшему дизайнеру BMW Хенрику Фискеру. После банкротства Fisker Automotive была куплена китайским производителем запчастей Wanxiang Group, который продолжил выпуск гибридов Fisker Karma под именем Karma Revero. За последние несколько лет было представлено несколько разновидностей этого седана, но справедливости ради надо отметить, что от оригинала они ушли недалеко.
March 20, 2025, Irvine, Calif — Karma Automotive today unveils the Amaris, the company’s first production 2-door coupe which will feature a more powerful, next-generation Extended-Range Electric Vehicle (EREV) powertrain and stunning design following in the footsteps of the Karma Kaveya super-coupe. Previewed today with its production-intent exterior, Amaris is anticipated to begin production in Q4/2026.
The company also announces that the Gyesera 4-door, which was previously unveiled as an EV, will instead arrive later this year with an EREV powertrain and revised styling. This shift in powertrain strategy is in response to changes in the near-term market demand for EVs – which has caused similar reassessments by many brands in the premium and ultra-luxury segments – and further has lead Karma Automotive to postpone the launch of the fully-electric Karma Kaveya super-coupe until 2027.
Amaris and Gyesera both utilize evolutions of the all-aluminum spaceframe architecture originated by the groundbreaking Karma Revero, thereby benefiting from accelerated development timetables. Upon its introduction, Gyesera will succeed the Revero.
“
Karma Automotive remains at the forefront of EREV powertrains, and believes now more than ever that the freedom of refueling either with gasoline or electricity is ideally suited to the marketplace,” says Marques McCammon, President, Karma Automotive. “
With our gorgeous Amaris 2-door coupe and soon-to-be-revealed Gyesera 4-door, we’re building a range of vehicles that will deliver exceptional EV torque and performance paired with worry-free cruising range, a combination that only EREV can deliver.”
The powerful yet timelessly elegant carbon fiber and aluminum body of the Amaris features the latest evolution of the Comet Line design language first established with the Karma Kaveya super-coupe. With Amaris, this feature line originates in the sculpted cowl aft of the nose, continuing rearward in an arc across the hood, descending rearward to amplify the wide, aggressive rear track. 22” Constellation wheels, crafted in forged aluminum, fully-establish the purposeful, fluid stance of the Amaris. The voluptuous clamshell hood – incorporating Karma’s Target Lighting signature – creates a seamless transition and visual flow to the front fenders. The Backslash design element punctuates the space between the front wheels and the “swan doors,” which gracefully pivot upwards to dramatic effect. Its sleek rear glass profile concludes with an aero pass-through spoiler that reduces aerodynamic drag while creating rear axle downforce for increased stability at high speeds. The Americana-inspired side exhaust further signals performance and capability.
The Amaris will feature a more powerful evolution of Karma Automotive’s proven EREV powertrain utilizing a larger, turbocharged 4-Cylinder ICE generator. Resulting acceleration from 0-60mph is estimated at less than 3.5 seconds, culminating with an estimated top speed of 165mph. Pricing remains to be announced.