В преддверии автомобильной недели в Монтерее (США, штат Калифорния) компания Bugatti представила штучный суперкар Destrier, созданный в рамках программы Solitaire. В основе Destrier лежит низкий монокок от
трекового суперкара Bugatti Bolide, у него же позаимствована силовая установка с 1600-сильным бензиновым двигателем W16, а вот наружное оперение кузова и интерьер радикально переделаны.
Производство Bugatti Bolide завершилось в прошлом году, всего было изготовлено 40 экземпляров, каждый обошёлся заказчику в сумму более 4 млн евро. Силовой агрегат Bugatti Bolide позаимствовал у дорожного суперкара
Bugatti Chiron — это 8,0-литровый W16, оснащённый четырьмя турбокомпрессорами, пиковая отдача — 1600 л.с. и 1600 Нм. Коробка передач — 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, привод — постоянный полный. Первую «сотню» Bolide набирает за 2,2 с, максимальная скорость — 380 км/ч.
В прошлом месяце на Фестивале скорости в Гудвуде британская компания Lanzante представила дорожную версию Bugatti Bolide. Сама же компания Bugatti, как сегодня выяснилось, сделала на базе Bolide гораздо более эффектный дорожный суперкар, получивший имя Destrier, что в переводе с французского на русский означает «рыцарский боевой конь».
Destrier произведён в единственном экземпляре в рамках запущенной в прошлом году программы по созданию штучных суперкаров. Эта программа называется Solitaire (переводится с французского на русский как «стоящий особняком» или «отщепенец»), её первенцем стал
суперкар Brouillard на базе
Bugatti W16 Mistral, а второй проект с именем
F.K.P. Hommage представляет собой рестомод на базе
Bugatti Veyron. Destrier — третье произведение искусства от инженеров и дизайнеров, задействованных в программе Solitaire.
Идея проекта Destrier состояла в том, чтобы использовать предельно низкий углепластиковый монокок трекового суперкара Bolide для создания дорожной машины с очень агрессивным силуэтом. Destrier напоминает напряжённого коня, готовящегося к прыжку, и не скрывает бурлящую в нём энергию. Всё наружное оперение у Destrier полностью новое, углепластиковое, без резко выпирающих аэродинамических элементов — даже антикрыло элегантно вписано в корму и является неотъемлемой частью образа. Высота кузова составляет всего один метр.
Насыщенный синий цвет Sapphire Celeste с алмазным блеском создан специально для Destrier, в него же тонированы элементы с видимым углеродным волокном. Фирменные дуги Bugatti на боковинах Destrier подчёркнуты окантовкой из полированного алюминия. Радиаторная решётка в виде подковы шире, чем у Bolide, и также украшена алюминиевой окантовкой. Гоночные 18-дюймовые колёса заменены гораздо более крупными «катками» — 20-дюймовыми на передней оси и 21-дюймовыми на задней.
Интерьер Destrier сохранил геометрию посадки Bolide, но отделка полностью новая, изготовленная из натуральной кожи, нубука и высокотехнологичного текстиля с 3D-эффектом. Гоночный штурвал и электронный щиток приборов позаимствованы у Bolide. Центральная консоль немного расширена, а расположенные по бокам от неё раструбы воздуховодов получили более изысканный дизайн. Кресла отформованы прямо в монококе.
Destrier создан по заказу неназванного американского клиента Bugatti и будет выставлен на публичное обозрение 16 августа на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич. Цена не разглашается. Полагаем, она составляет не менее десяти миллионов долларов.