2025 Vittori Turbio (Pininfarina)

Молодая американская компания Vittori, базирующаяся в Пало-Альто (штат Калифорния), представила свою дебютную модель — гибридный суперкар Turbio мощностью порядка 1100 л.с., способный разогнаться до 100 км/ч за 2,5 с.

Компанию Vittori основал инновационный предприниматель Карлос Круз, в планах которого значатся не только суперкары, но и аэромобили, а также электрические бизнес-джеты. Дебютный суперкар, получивший имя Turbio, будет производиться в Италии, «в самом сердце Эмилии-Романьи».

В ранних анонсах от Vittori сообщалось, что ключевую роль в разработке дизайна Turbio сыграл искусственный интеллект, но теперь этот факт не выпячивается, потому что вряд ли им можно привлечь состоятельных клиентов с утончённым вкусом. Теперь акцент сделан на мастерстве студии Pininfarina, также принимавшей участие в разработке, и традициях итальянского инженерного искусства.

Между тем в облике Vittori Turbio действительно чувствуется «рука» ИИ, так как новый суперкар похож на сплав Bugatti, Corvette, McLaren, Rimac и Zenvo, а вот оригинальных решений в нём как-то не наблюдается. В корму вмонтировано выдвижное активное антикрыло, угол атаки которого варьируется в зависимости от скорости и выбранного ездового режима.

Салон Vittori Turbio на рендерах кажется таким же вторичным, как и внешность: набор шаблонных решений с налётом скульптурности. Щиток приборов имитирует аналоговый, на самом деле он цифровой — в круглые отверстия встроены экраны. Узенький вертикальный экран на центральной консоли отвечает за развлечения и климатический настройки.

Силовая установка у Vittori Turbio гибридная: задние колёса вращает разработанный компанией Italtecnica 6,8-литровый бензиновый атмосферный V12, способный крутиться до 9000 об/мин, а на передние колёса установлен электромотор. Информации о коробке передач и батарее нет. Максимальная совокупная мощность силовой установки — около 1100 л.с., разгон до «сотни» будет занимать 2,5 с, максимальная скорость пока не раскрыта, но обещано, что она будет «более чем достойной».

Компания Vittori собирается выпустить только 50 экземпляров Turbio, каждый обойдётся заказчику минимум в 2,5 млн долларов, поставки планируется начать в 2027 году.

A New Hypercar with Old-School Soul

A new name has entered the hypercar conversation—Vittori, an emerging marque with roots in both the United States and Italy. Founded by Carlos Cruz, the company’s first creation, the Turbio Concept, broke cover in Miami this October, introducing a strikingly fresh vision of what a modern performance car can be.

Cruz, a former tech and finance entrepreneur, says the idea behind Vittori wasn’t about building “another fast car.” His goal was more emotional than statistical: “We wanted to create something that feels alive—like flight, like sculpture, like raw power at your fingertips,” he explains. “A machine that brings performance, beauty, and control into one moment.”

The debut model is a limited-run hybrid hypercar, built in partnership with the design legends at Pininfarina and powered by an Italtecnica-developed powertrain. With just 50 units planned for production, each car will be hand-built in Italy, combining Italian artistry with American entrepreneurial energy.

Designed for Air, Shaped by Art

At first glance, the Turbio Concept looks impossibly clean—sleek, fluid, and purposeful. The bodywork avoids excess drama, instead channeling air through sculpted surfaces and integrated ducts. The front fascia carries Pininfarina’s unmistakable design language: measured aggression, not excess.

Aerodynamics guided every decision. Cooling inlets, exhaust routes, and that distinctive active rear wing all serve functional roles in controlling airflow and stability. The wing adapts to speed and driving style, either minimizing drag or boosting downforce when needed.

Giuseppe Bonollo, SVP of Mobility at Pininfarina, calls the collaboration a natural fit: “Working with Vittori represents what we’ve done for decades—turning pure design into functional reality. The Turbio captures that philosophy perfectly.”

Analog Inside, Digital Outside

The interior of the Turbio Concept might be its boldest statement. In a market obsessed with ever-larger screens and touch interfaces, Vittori goes in the opposite direction—returning to tactile control. The cabin is filled with metal switches, dials, and levers that feel engineered rather than programmed. Every movement of the driver’s hand is rewarded with mechanical precision.

The materials are a deliberate blend of past and future: Nappa leather meets carbon fiber, brushed aluminum sits alongside exposed structural elements. There’s an emphasis on simplicity—everything you need, nothing you don’t.

Cruz says the design reflects the company’s belief that emotion comes through connection, not distraction. “We wanted the driver to feel every movement, every vibration. Driving should be human again,” he notes.

Handcrafted Performance

Power comes from a bespoke Italtecnica hybrid system, combining a high-performance internal combustion engine with an electric drive setup. While full technical details remain under wraps, the company emphasizes balance and engagement over sheer output.

Suspension tuning, chassis rigidity, and aerodynamics have been engineered for driver feel rather than lap times. The result, according to insiders, is a car that doesn’t just move fast—but moves you.

Production will be limited to 50 individually numbered cars, each built in Italy by skilled craftsmen. Vittori plans to begin deliveries following further prototype refinement and regulatory testing.