2017 Toyota Fine-Comfort Ride

На грядущем автосалоне в Токио Toyota собирается представить целое семейство новых прототипов, большая часть из которых развивает идею альтернативных силовых установок. Один из них - концепт Fine-Comfort Vehicle, в котором интересна не столько силовая установка, сколько необычный тип кузова.

Необычный прототип под названием Fine-Comfort Vehicle внешне больше всего напоминает семейный компактвэн, однако, по версии разработчиков, это попытка переосмыслить концепцию премиального седана, и достигается это если не за счет внешности, то за счет внутреннего убранства и компоновки интерьера.

У прототипа очень короткие свесы и очень длинная колесная база: при общей длине кузова более чем в 4,8 метра колеса расположены буквально по углам кузова. Это положительно сказывается на объеме салона. Fine-Comfort Vehicle рассчитан на шесть человек, каждому пассажиру положено комфортабельное кресло с массой регулировок, а компоновка салона легко трансформируется в массе различных комбинаций. У кузова нет центральной стойки, а двери - сдвижные, как на минивэне, что заметно облегчает процесс посадки и высадки.

Убранство интерьера весьма футуристично: практически вся передняя панель представляет собой один длинный дисплей; еще один монитор встроен прямо в необычное рулевое колесо. К тому же здесь есть проекция на стекла - не только на ветровое, но и на боковые.

Концепт-кар укомплектовали электрическими двигателями, встроенными в колеса. Энергию они получают от топливных ячеек, где она вырабатывается во время химической реакции между водородом и кислородом. Точных технических характеристик не приводится, однако заявлено, что автомобиль способен проезжать без дозаправки порядка 1 000 километров, а полный цикл водородной заправки будет занимать не более трех минут.

Премьера прототипа Fine-Comfort Vehicle должна состояться на автосалоне в Токио, который откроется в конце октября.

Toyota City, Japan, October 18, 2017―Toyota Motor Corporation (Toyota) has launched the "Fine-Comfort Ride," a fuel cell vehicle (FCV) that envisions mobility in a low-carbon society with advanced utilization of hydrogen and renewable energy. The Fine-Comfort Ride proposes "a new form of the premium saloon" by employing a flexible layout unique to electric-powered vehicles and a large amount of available electric power using hydrogen as an energy source.

Toyota pursued further possibilities of FCVs through the development of the Fine-Comfort Ride. It offers excellent environmental performance by discharging no CO2 or substances of concern (SoC) while in operation, together with the convenience of a generous cruising range with a hydrogen refueling time of about three minutes. The characteristics of the Fine-Comfort Ride are as follows:

Exterior

- Adopts a diamond-shaped cabin that narrows towards the rear, while being wider in all dimensions from the front to the center of the vehicle, maximizing the space of the second row seats and aerodynamic performance.
Utilizes a flexible layout unique to electric-powered vehicles, adopts an in-wheel motor, positions the wheels at the very corners of the vehicle, and utilizes a body underside cover, thereby achieving high running stability and quietness suited to a premium saloon.

Interior

- In adopting the concept of "wearing comfort (being wrapped in comfort)," the vehicle embodies future mobility that provides additional value other than movement to the passengers and is not simply just a "ride."
- The Agent function and the touch display are arranged around the driver and passenger seats. The seats allow for flexible adjustment according to posture, and the displays allow the driver and passengers to freely access information. The seat layout can be flexibly adjusted, so Fine-Comfort Ride can be used as individual space or as a communication space for individuals.

The joy of fuel cells

- The Fine-Comfort Ride boasts quietness and smooth running and also makes full use of the large amount of electricity provided by hydrogen as its energy source. The interior features a full range of equipment, and the car can achieve a cruising range of approximately 1,000 km (JC08 test cycle).