1992 Fiat Cinquecento (ItalDesign)

The 1992 Turin Motorshow was used to present a series of concepts based on the Fiat Cinquecento.

In 1992 ANFIA called upon "carrozzieri" to reinterpret the Cinquecento theme, at the invitation of FIAT itself, making available an example of the legendary pint-sized car that put Italy on wheels from 1955.

The 1992 Turin motor show therefore welcomed the ID Cinquecento, a static model for a small saloon designed exclusively to weave nimbly through town traffic.

The following year, the ID Cinquecento gave rise to the Lucciola moving prototype, which subsequently became the Daewoo Matiz.

www.italdesign.it

«А если пофантазировать?», — спросили функционеры ANFIA, итальянской ассоциации автопроизводителей. Как-никак, «пятисотый» — национальная гордость! К Туринскому мотор-шоу 1992 года был приурочен конкурс дизайн-проектов, в котором поучаствовали почти все действующие карроццерии страны — но они тоже не смогли никого удивить.

Четыре из восьми проектов были просто вариациями Cinquecento с другими кузовами. Ещё три обыгрывали модный тренд биодизайна, но больше тянули на реквизит для фантастического фильма, чем на оммаж славному фиатику. И только бюро ItalDesign слепило кое-что заслуживающее внимания.

Слепило буквально: концепт ID Cinquecento был простым пластилиновым макетом. С первого взгляда может быть непонятно, при чем тут Fiat 500, но присмотритесь к характерной поясной линии и сдвижной матерчатой крыше— вот они, фамильные черты! А прогрессивная для начала 90-х однообъемная компоновка воспевала самую главную ценность оригинала — максимальную вместительность при минимальных габаритах.

Публика необычному макету удивилась, но в целом восприняла его благосклонно, и было решено продолжать. К следующему году в ItalDesign подготовили полноценный ходовой прототип по имени Lucciola, то бишь Светлячок — в честь Фиатов с кастомными кузовами, которые в пятидесятых-шестидесятых строило ателье Lombardi.

motor.ru