1974 Maserati Quattroporte II (Bertone)

With coachwork designed by Bertone, who had utilised all his skills to achieve a design that was 'clean' with proportionate dimensions, the Quattroporte II gave one the impression of being elegant and "leggera". Particular attention was paid to sound insulation of the engine bay and wind noise was kept to a minimum by its aerodynamic exterior profile. The well finished interior oozed luxury (all four door widows had individual retractable sun blinds), the digital instrument panel, á la Citroën, being particularly sophisticated.

www.maserati-indy.co.uk

В 1974 году на автовыставке в Турине Мазерати представило второе поколение Quattroporte на базе удлиненного шасси Citroen SM (в то время ситроен был владельцем мазерати и решил продолжить выпуск люксовых четырехдверных седанов). Дизайн выполнил Марчелло Гандини (Marcello Gandini) из автоателье Bertone, в стильной и популярной в то время своей манере. Необычными для этого Quattroporte была гидропневматическая подвеска и передний привод, также новинкой были поворачивающиеся фары.

К сожалению, в то время продолжался наступивший в 1973 году топливный кризис в европе, и на фоне ухудшившихся отношений с Citroen, Maserati Quattroporte II не удалось пройти европейские ограничения по расходу топлива. К тому же, автомобилю явно не хватало мощности - двигатель в 210 л.с. с трудом разгонял Quattroporte до отметки в 200 км/ч. Все это привело к тому, что было сделано всего 13 экземпляров, большинство из которых были проданы в Испании и на ближнем востоке.

crazywheels.spb.ru